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Visita do DNIT deixa a desejar
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Cumprindo o combinado da reunião do dia 10 de fevereiro com o Superintendente Regional do DNIT, Sebastião Donizete, representantes do órgão estiveram no bairro para avaliar a possibilidade da realização de alterações no trecho de risco da Br 381 que dá acesso ao Bom Destino.
Aílton da Associação acompanhou Davidson Matos Carvalho, da Superintendência Regional do DNIT, e Carlos Roberto Silveira, engenheiro responsável pelo Projeto de Duplicação da rodovia.
Junto com o líder comunitário estavam representantes do deputado federal Mário Heringer, padre Warlei Barbosa, representantes do deputado estadual Wander Borges, Marcelo Santiago da Mineração Santiago, Mauro Luiz Cardoso Oliveira-Diretor de Trânsito de Sta. Luzia e representantes da empresa Rodap, todos dispostos ajudar no que fosse possível para diminuir os riscos existentes no trecho.Aílton da Associação relatou a Davidson Matos Carvalho que há pontos de embarque e desembarque de passageiros as margens da BR381 e vários passageiros já foram atropelados e muitos deles com vítimas fatais, relatou também que a travessia de um lado pra outro do bairro é de grande risco devido a alta velocidade com que os veículos transitam pelo trecho.
“A nossa solicitação é para que neste trecho a rodovia possa se transformar em via de perímetro urbano e que seja construído um acesso mais seguro para o Bairro Bom Destino e para as empresas instaladas na região, pois só temos saída sentido Belo Horizonte. Vale lembrar que o retorno mais próximo para acessar a comunidade e as empresas, com segurança fica em Ravena, cerca de 30 km para ir e voltar. Outro problema enfretado é a falta de visibilidade e sinalização que causam constantes acidentes. Não podemos mais suportar essa situação, estamos unidos aqui para lutar por mudanças!”, afirmou Aílton.
Diante de tudo que foi relatado e observado na visita, quando questionados por Aílton da Associação sobre quais as medidas imeditas que podiam ser tomadas para amenizar os riscos no trecho, Davidson Matos Carvalho e Carlos Roberto Silveira afirmaram que o ideal seria a implantação de radares eletrônicos para reduzir os riscos, mas a colocação dos mesmos seria mais complexa. As outras opções, segundo eles, seriam a intesificação da sinalização e a colocação de redutores simples(quebra-molas) nos locais de travessia.
Os representantes do DNIT demonstraram dificuldade para entender os problemas encarados pela comunidade e não foram flexíveis para a criação de soluções mais efetivas, alegando que deve-se esperar pela duplicação da rodovia. De acordo com o Carlos Roberto Silveira, engenheiro responsável pelo Projeto de Duplicação, o projeto deverá ficar pronte até junho, para aí então, ser licitado.
Mesmo com esse impasse a associação, empresários e deputados vão continuar lutando para que algo seja modificado, pois eles sabem que o problema é sério e compreendem as necessidades da comunidade.
Aílton da Associação agradece a presença e o apoio dos deputados, empresários. “Com parceiros assim podemos acreditar que é possível continuar a luta por melhorias!”, afirma Aílton.







fevereiro 20th, 2010 at 22:16
parabens pelo seu esforço e continue assim que vc vai conseguir seus objetivos parabens e tudo de bom…
fevereiro 26th, 2010 at 12:12
Que absurdo.. pessoas se feriram hoje devido ao descaso do DNIT.. até quando isso vai continuar.. a qualidade de vida das pessoas não importa ? qual é o pael do DNIT? Não é garantir a vida dos usuários das rodovias, promovendo soluções para a redução do risco de morte das pessoas ?
Que pena que ainda não entedem…
Ministério público neles Ailton…